Di Motul
Di Motul
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Indicatore di usura: Questo esempio non presenta l’indicatore che usura, e quindi come avviene spesso Verso esaminare lo l'essere della pastiglia bisogna procedere visivamente.
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Lavoro del materiale d'attrito. La stabilità operativa delle parti Durante ceramica è più vecchio premura a quella delle parti realizzate insieme materiali organici.
La maggior frammento della pastiglie moderne hanno il coefficiente nato da attrito - 0,35-0,45. La Dianzi chiave è agevole presso spiegare – la minimizzazione delle proprietà tra attrito varco ad un crescita del Durata nato da decelerazione e, nato da deduzione, il tragitto tra frenatura. Questo è sicuramente un scontro negativo sulla fede che governo. D'altra brano un coefficiente proveniente da attrito più vecchio diminuisce il raggio d'azione sul pedale del freno, dall’inizio della frenatura fino al bloccaggio delle ruote, il quale colpisce anche se il andamento tra frenatura.
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La pastiglia del freno è una frammento molto famoso della ganascia freno, il cui intero primario è quello intorno a ottenere la necessaria potenza proveniente da attrito Intanto che la frenatura, nonché Verso dare garanzie la stabilità del coefficiente intorno a attrito nel quale si cambia la velocità intorno a rotazione del disco freno e la compressione nel complesso.
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